MOTEUR
Le monocylindre à simple arbre à cames en tête, refroidi par liquide, a bénéficié des dernières avancées en matière de design et d’électronique. Avec une puissance maximale phénoménale de 55kW (74CV) à 8000tr/min et un couple non moins impressionnant de 73,5Nm à 6500tr/min, ce concentré de technologie a de l’énergie à revendre.
MODES DE CONDUITE
Les deux modes de conduite disponibles, commutables directement à partir du guidon, sont très pratiques pour changer le caractère du moteur en roulant. Le mode1 assure des reprises vigoureuses, mais limite les risques de dérapage et de wheeling grâce au contrôle de la traction sensible à l’angle d’inclinaison.
ROUES
Les roues à moyeux avec jantes GIANT anodisées noir sont réputées pour leur légèreté et leur solidité. Les pneumatiques Continental ContiAttack Supermoto 120/70 et 160/60montés à l’avant et à l’arrière des roues 17pouces assurent un pilotage tout en douceur et une tenue de route exemplaire même en cas d’inclinaison extrême dans les virages.
FREINS
Un étrier monobloc Brembo S.p.A. à l’avant offre une rigidité maximale et un poids minimal pour des performances inégalées grâce à sa construction en aluminium usiné CNC. Grâce à l’étrier 4pistons à montage radial et au disque flottant (d’un diamètre de 320mm) à l’avant et à l’étrier 1piston et au disque flottant (d’un diamètre de 240mm) à l’arrière, jamais la puissance de freinage et le dosage des freins n’auront été aussi efficaces.
DÉTAILS TECHNIQUES
BOITE DE VITESSES : 6 VITESSES
DEMARREUR : ELECTRIQUE
COURSE : 80 mm
ALESAGE : 105 mm
CYLINDREE : 692.7 cm³
VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
DIAMETRE DISQUE DE FREIN AVANT : 320 mm
DIAMETRE DISQUE DE FREIN ARRIERE : 240 MM
FREIN AVANT : Étrier fixe radial à quatre pistons Brembo, disque de frein
FREIN ARRIÈRE : Étrier flottant à un piston Brembo, disque de frein
SUSPENSION AVANT : WP APEX 48
SUSPENSION ARRIERE : WP APEX with Pro-Lever linkage
ANGLE DE CHASSE : 63.6°
POIDS : 148 kg
CAPACITE DU RESERVOIR : 13 l
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