MOTEUR
Intercalée entre la KTM 250 SX-F et la KTM 450 SX-F, la KTM 350 SX-F mise sur un rapport poids/puissance particulièrement impressionnant (57 CV pour seulement 27,5 kg) pour faire la différence en course.
ERGONOMIE
Les gammes KTM SX et SX-F 2024 disposent d’un triangle de cadre assurant non seulement un meilleur contact des genoux tout spécialement en position debout sur les repose-pieds, mais également une amélioration de toutes les surfaces de prise. Les habillages en plastique ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle au profil plus plat et la housse de selle plus adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. La boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide confère également un meilleur ressenti.
GARDE AU SOL
Personne n’aime les mauvais coups. Entièrement revue sur la KTM 350 SX-F 2024, la géométrie du cadre et de l’amortisseur a permis d’accroître la garde au sol du système à biellettes. La topologie des repose-pieds moulés sous pression limite les risques d’accrochage lors du franchissement d’ornières profondes et les risques de décollage lors d’un scrub.
BOITE DE VITESSES : Automatique à une vitesse
COURSE : 40 mm
ALÉSAGE : 39.5 mm
EMBRAYAGE : Embrayage centrifuge (réglable)
CYLINDREE : 350 cm³
VERSION : Moteur monocylindre, 2 temps
DIAMETRE DISQUE DE FREIN AVANT : 160 mm
DIAMETRE DISQUE DE FREIN ARRIERE : 160 mm
FREIN AVANT : Frein à disque
FRIEN ARRIERE : Frein à disque
CHAINE : 1/2 x 3/16″
MODELE CADRE : Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
SUSPENSION AVANT : XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
SUSPENSION ARRIERE : XACT WP PDS Monoshock
ANGLE DE CHASSE : 66°
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