MOTEUR
Dès que la grille tombe, il est crucial de jaillir de la ligne de départ pour virer en tête au premier virage. La KTM 450 SX-F 2024 offre l’un des moteurs 4 temps les plus explosifs du paddock. Ce simple arbre à cames en tête est un petit bijou de technologie. Avec une puissance maximale de sortie de plus de 63 cv et un poids total du moteur de 26,8 kg seulement, tes concurrents resteront sur place, maculés de boue.
ERGONOMIE
Les gammes KTM SX et SX-F 2024 disposent d’un triangle de cadre assurant non seulement un meilleur contact des genoux tout spécialement en position debout sur les repose-pieds, mais également une amélioration de toutes les surfaces de prise. Les habillages en plastique ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle au profil plus plat et la housse de selle plus adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. La boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide confère également un meilleur ressenti.
GARDE AU SOL
Personne n’aime les mauvais coups. Entièrement revue sur la KTM 450 SX-F 2024, la géométrie du cadre et de l’amortisseur a permis d’accroître la garde au sol du système à biellettes. La topologie des repose-pieds moulés sous pression limite les risques d’accrochage lors du franchissement d’ornières profondes et les risques de décollage lors d’un scrub.
BOITE DE VITESSES : 5 vitesses
COURSE : 63.4 mm
ALÉSAGE : 95 mm
EMBRAYAGE : Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
CYLINDREE : 449.9 cm³
VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
DIAMETRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
DIAMETRE DISQUE DE FREIN ARRIERE : 220 mm
FREIN AVANT : Frein à disque
FRIEN ARRIERE : Frein à disque
CHAINE : 520, Non-sealed
MODELE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT : Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
SUSPENSION ARRIERE : Amortisseur WP XACT avec tringlerie
ANGLE DE CHASSE : 63.9 °
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