MOTEUR
Le monocylindre LC4 de 690 cm³ offre une accélération puissante dès les très bas régimes associée à une montée en régime rapide et un fonctionnement brillant du moteur. La grande sobriété du moteur conjuguée aux intervalles d’entretien espacés de 10 000 km a également l’avantage de réduire le coût total de possession.
ROUES ET PNEUMATIQUES
En matière de roues, les ingénieurs KTM en connaissent un rayon. Dotées de moyeux usinés CNC ultra-légers et de jantes noires haut de gamme de 17 pouces, les roues garantissent un maximum de solidité malgré un poids limité. Elles sont chaussées de pneumatiques BRIDGESTONE S21 pour assurer un niveau de performance optimal sur la route et une excellente adhérence sur circuit.
Selle
La KTM 690 SMC R propose une hauteur de selle de 890 mm avec une toute nouvelle housse bleue parfaitement assortie à son kit déco saisissant. La texture spécifique de la housse de selle de la SMC R est adaptée aux combinaisons de course en cuir afin d’offrir adhérence et liberté de mouvement absolue au pilote.
BOITE DE VITESSES : 6 vitesses
COURSE : 80 mm
ALÉSAGE : 105 mm
EMBRAYAGE : Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique
CYLINDREE : 692.7 cm³
VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
DIAMETRE DISQUE DE FREIN AVANT : 320 mm
DIAMETRE DISQUE DE FREIN ARRIERE : 240 mm
FREIN AVANT : Étrier fixe radial à quatre pistons Brembo, disque de frein
FRIEN ARRIERE : Étrier flottant à un piston Brembo, disque de frein
CHAINE : 520 X-Ring
MODELE CADRE : Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
SUSPENSION AVANT : WP APEX 48
SUSPENSION ARRIERE : WP APEX with Pro-Lever linkage
ANGLE DE CHASSE : 63.6 °
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